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鹽水鎮可以說是台灣最古老的鄉鎮之一，在清治時期居住許多西拉雅族（平埔族），在三百多年前就有漢人移民進入，也是船隻進入八掌溪的最主要集散地，所以昔日繁華情景可見一般，
鹽水車站寫著台糖公司－新營總廠，雖然曾經配合社區總體營造，舉辦一些活動，但活動結束，人潮散去，老車站歸於平靜。
此廠是興建於日據時代的鹽水車站，本來是用來運送糖、鹽等物產，隨著台灣製糖、製鹽的產業漸漸沒落，如今車站早已失去當初最重要的運輸功能，就如同高雄旗山車站亦是，而在台糖小火車（五分車）停駛之後，便等於正式走入歷史。
按我看高雄旗山車站整修照片
日治時期，日本政府興建鐵路縱貫線，並預計於鹽水設置車站，但最後並未完成。傳言此因地方仕紳唯恐「斬斷地龍」，影響地方發展而作罷，然台灣鐵道史一書中記載，當時日本人乃為考慮鹽水地區尚有河運之便，遂在三條計畫線（分別經由鹽水、新營、白河中，選擇條件較平均，經由新營的路線。）其後雖官方研議新營經由鹽水至布袋之支線彌補不足，但亦未完成。最後雖有民營糖業鐵路（輕便鐵路）連結新營車站並延伸至布袋，但鹽水榮景已不再，區域中心機能為新營所替代。（參考資料：台灣古地理誌）
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