＜巴洛克風的新竹火車站－二級古蹟＞
1893年基隆→新竹鐵路完工，當時新竹車站設在枕頭山腳下，即今公園里東大路麗池附近，當時稱為新竹火車票房，明治初期，日鐵道隊有鑒於清朝期間所建造的鐵路蜿蜒蛇行，開始修改舊有的路線，新竹車站於此時稱為新竹停車場，是一處簡易的木造車站。1908年新的鐵路通車，新的車站(新竹驛)於1913年完工，即今日所見新竹火車站。
位於新竹市中心的東門城，建於西元1913年，巴洛克式的古典建築，深俱美感，紅磚與石材相間的造型，高貴卻又不會太過華麗，加上石造的結實感，更有莊重的意味在內，種種因素產生了膾炙人口的車站風華。其設計者的巧思，使得火車站成為新竹都市的地標。也是台灣現存最古老的火車大站。因地處位置良好，不僅是交通要地，更是新竹市最繁榮的地區，並於民國87年獲列為省定古蹟。火車站前廣場及人行空間改善將各空間依其屬性區分為：老火車頭新廣場區、懷舊鐵道區、站前廣場區及水景等區。
＜新竹市的迎曦東門＞
被列為二級古蹟的東門城，在市府的不斷維修和保護下，已經成為新竹市人的精神堡壘，周圍始終纏繞著地方政治、經濟、文化、交通等話題，過去如此、未來也將繼續如此。它是新竹古城闢建過程中的唯一見證，有如其名般屹立在市井街頭，向來往的過客訴說著的塹古城的過去，守護著新竹城的每一人。
新竹東門城也稱做為竹塹城迎曦門，建於清雍正十一年，即西元一七三三年，當時的同知徐治民在竹塹地區環種刺竹，周圍共四百十丈，分東、西、南、北設門樓四座，並開掘壕溝，以鞏固城內安全。 （內容摘自台灣旅盟）
＜新竹城隍廟＞
全站熱搜
留言列表
